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第一章 理论基础1

一、新旧动能转换的文献综述1

（一）新旧动能转换的概念起源1

（二）新旧动能转换的内涵外延研究进展6

（三）我国新旧动能转换的实践研究进展18

二、新旧动能转换的理论基础回顾21

（一）习近平新时代中国特色社会主义经济思想21

（二）经济增长理论23

（三）工业化阶段理论24

（四）企业创新理论25

（五）产业升级理论27

三、基于经济周期的新旧动能转换阶段、特征分析28

（一）经济周期与新旧动能转换密切相关28

（二）我国经济周期波动下的新旧动能转换阶段划分32

（三）新旧动能转换的阶段性特征37

四、新旧动能转换的机制研究41

（一）企业创新通过优化要素配置推动产业升级44

（二）企业创新通过深化劳动分工推动产业升级47

（三）企业创新通过降低交易成本推动产业升级49

（四）企业创新通过改变市场需求推动产业升级52

第二章 国际经验58

一、新旧动能转换的模式分析58

（一）领先型（高结构＋高效益转换）：日本、韩国58

（二）进取型（高结构＋低效益转换）：中国、印度62

（三）稳健型（低结构＋高效益转换）：欧盟国家67

（四）滞后型（低结构＋低效益转换）：拉美国家72

二、新旧动能转换的成功经验74

（一）管理创新助推荷兰成为“海上马车夫”74

（二）技术创新撑起英国成为“日不落帝国”78

（三）技术及管理创新驱动美国成为“全球领导者”82

三、新旧动能转换的失败教训88

（一）荷兰创新激情下降，逐渐在工业化转型中落伍88

（二）英国技术创新式微，丧失“世界工厂”地位90

（三）拉美国家创新停滞，落入“中等收入陷阱”92

第三章 区域实践99

一、省域新旧动能转换模式判断及水平测算99

（一）指标选取99

（二）省域新旧动能转换的模式判断100

（三）省域新旧动能转换的水平测算102

二、山东省：聚力全省“一号工程”107

（一）明确“一号工程”108

（二）目标“两步走”108

（三）主要手段“三句话”108

（四）主攻“四新四化”109

（五）顶层设计“五个一”109

（六）工作机制“10+3”109

三、贵州省：借力大数据“换道超车”110

（一）超前谋划，抓住产业窗口期110

（二）顶层设计，大胆开展先行先试111

（三）高层统筹，建立健全工作机制113

（四）深化应用，让大数据落地生根114

四、深圳市：汇力“双轮驱动”115

（一）营造“小政府大市场”格局115

（二）建设“全球创新之都”116

（三）“包容善待移民”激发企业家精神117

（四）推动传统产业变身“时尚产业”118

（五）推动新兴产业快速迭代发展121

五、武汉市：发力创新创业122

（一）深化改革为企所需122

（二）完善政策直击痛点123

（三）搭建平台立体孵化124

（四）集聚要素不遗余力124

（五）营造氛围多措并举125

第四章 产业案例127

一、集成电路产业立项决策的技术风险预警研究127

（一）高技术项目立项决策技术风险预警的重要意义127

（二）高技术项目立项决策的技术风险预警模型129

（三）基于集成电路产业的案例研究133

二、光纤通信产业的新兴技术识别研究138

（一）新兴技术识别的重要意义138

（二）技术融合视角下新兴技术的形成机制与识别方法139

（三）基于光纤通信产业的实证研究142

三、专利导航产业突破性创新的机制研究147

（一）基于定量研究视角的产业突破性创新界定148

（二）专利导航产业突破性创新的机制体系150

（三）专利导航产业突破性创新的机制建设路径154

四、军民融合产业多元化融资思考156

（一）我国军民融合产业投融资的现状与问题157

（二）军民融合产业投融资不畅的原因分析160

（三）国外推动军民融合产业投融资的经验161

（四）推进军民融合产业多元化融资的举措164

第五章 企业战略169

一、高新企业的技术竞争战略研究169

（一）高新企业技术竞争中的知识流分析模型构建169

（二）基于RFID领域的实证研究172

二、知识联盟中企业演化博弈策略分析180

（一）联盟企业知识吸收能力影响要素180

（二）基于演化博弈视角的联盟企业知识吸收机理分析183

三、家族企业管理困境及对策研究189

（一）我国家族企业的管理困境189

（二）家族企业管理创新的路径选择196

四、企业文化建设的“5W”对策研究200

（一）为什么要建设企业文化201

（二）建设什么样的企业文化201

（三）谁来建设企业文化202

（四）何时建设企业文化203

（五）建设企业文化的途径204

第六章 若干思考208

一、正确认识新旧动能转换208

（一）新旧动能转换是一个老问题208

（二）新旧动能转换是一场新变革209

（三）新旧动能转换是一个长期过程209

（四）新旧动能转换是一项系统工程210

（五）新旧动能转换要以实业为本211

（六）新旧动能转换要以双创为魂213

（七）新旧动能转换要以人才为基214

（八）新旧动能转换要防止“一刀切”215

（九）新旧动能转换要避免三种错误215

（十）新旧动能转换要防范六种风险218

二、新旧动能转换的工作方法论221

（一）领导挂帅221

（二）专班推进221

（三）高位嫁接222

（四）重点突破223

（五）三图两库223

（六）六链融合224

（七）锦标赛机制226

（八）矩阵式政策226

（九）沙盒式监管228

（十）闭环式管理229

三、当前新旧动能转换中面临的障碍230

（一）机制不畅障碍230

（二）创新不足制约232

四、推动我国新旧动能转换的政策建议237

（一）弘扬创新创业精神237

（二）提升企业创新能力239

（三）优化企业创新策略240

（四）完善财税激励政策241

（五）加大融资扶持力度242

（六）加强知识产权保护243

（七）降低社会交易成本243

（八）提升市场消费需求244

五、国内外新旧动能转换的趋势展望246

（一）全球新旧动能转换外部环境前景堪忧246

（二）全球新科技革命正孕育新一轮产业变革247

（三）新兴国家崛起推动全球经济增长动力格局多元化250

（四）企业间竞争迎来规则颠覆性趋势251

（五）中国新旧动能转换将为全球贡献更大力量252

后记256