图书介绍

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四川内河航运史:现代部分
  • 王绍荃主编 著
  • 出版社: 四川人民出版社
  • ISBN:
  • 出版时间:2000
  • 标注页数:621页
  • 文件大小:208MB
  • 文件页数:671页
  • 主题词:

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图书目录

绪论1

第一章 国民经济恢复和社会主义改造时期的航运(1949—1957年)1

第一节 航运管理机构的建立和变革2

一 长航局在川机构的建立和变革3

二 西南航务管理机构的组建6

三 四川省航务管理机构的变革8

第二节 运输生产的恢复和发展10

一 扶持和整顿私营轮船行业10

二 恢复和发展轮船客运13

三 川粮外调和其它物资运输16

四 支援铁路修建和抗美援朝运输21

第三节 地方国营船舶公司的建立23

一 试办国营木船运输公司23

二 发展地方国营轮船运输业26

第四节 航运管理工作的开展30

一 对轮木船进行检验登记30

二 对轮船船员和木船驾长进行考核32

三 开展经常性的运输安全工作33

四 制订全省统一的轮船木船运价37

五 对运输实行“三统”管理41

第五节 航道港口的初步建设42

一 长江航道的初步整治和航标改革43

二 乌江、岷江航道的初步整治47

三 开辟整治支流小河航道52

四 小河渠化的兴起57

五 发动沿河群众养护航道59

六 全川航道首次大普查60

七 重庆港九龙坡码头的初建60

第六节 木船运输业的社会主义改造62

一 进行民主改革,摧毁封建势力62

二 对个体木船进行改造,全行业合作化72

第七节 私营轮船运输业的社会主义改造82

一 改造前夕私营轮船业的状况82

二 全行业公私合营84

三 私营轮船业改造后的面貌88

第八节 船舶修造业的恢复和发展90

一 民生船厂的恢复和发展90

二 四川省重庆船厂的建立和发展93

三 木船合作社修造船组织的初建94

第二章 “大跃进”和“调整”时期的航运(1958—1965年)96

第一节 “大跃进”中运输的波折98

一 运输生产的大起大落98

二 高指标、瞎指挥的危害101

三 经过调整运输生产逐步回升104

第二节 木船运输业所有制的折腾105

一 木船社升级,全部实行国营105

二 木船国营后出现的问题107

三 调整所有制,转回合作社109

四 整顿合作社,巩固发展生产116

第三节 航运管理体制的“变革”120

一 航运管理机构的削弱与恢复120

二 长航局在川机构的下放与回收123

第四节 航道建设的曲折发展125

一 长江航道的全面治理126

二 嘉陵江南渝段航道的大整治134

三 渠江航道的渠化137

四 乌江的滩险整治与绞滩机械化143

五 金沙江开辟工程的试点148

六 小河渠化的发展153

第五节 长江上游港口的初步建设161

一 重庆港的建设161

二 宜宾港的建设163

三 涪陵港的建设164

四 万县港的建设166

第六节 地方国营轮船的发展169

一 重庆轮船公司的壮大169

二 涪陵轮船公司的发展173

三 南充、达县、渡口轮船公司的建立175

第七节 水运工业的发展179

一 民生船厂的发展179

二 重庆船厂的发展181

三 宜宾、渡口船厂的建立183

第八节 内河航运的全面调整185

一 轮船运输的调整185

二 木船运输的调整189

三 航道建设的调整190

四 航运管理机构的调整191

第三章 “文革”时期的航运(1966—1976年)192

第一节 航运生产的动荡起伏192

一 动乱对运输生产的影响192

二 武斗使航运生产遭受重大损失196

三 排除干扰、坚持生产198

第二节 全省实现木船运输机动化202

一 机动化的条件202

二 机动化的试点203

三 机动船的推广205

四 全省实现木船运输机动化210

五 富余劳力的安排213

第三节 重点物资的运输214

一 大件运输214

二 化肥运输217

三 木材运输220

四 支农运输223

第四节 主要航道的建设225

一 整治长江渝蓝段航道225

二 恢复和完善长江电气化航标227

三 整治嘉陵江南广段航道231

四 整治岷江乐宜段航道234

五 整治乌江涪白段航道236

六 续建金沙江航道238

七 兴建高水头小江船闸245

八 兴建关溅河高坑升船机247

第五节 重点港口码头的建设249

一 重庆蓝家沱码头的建设250

二 重庆猫儿沱码头的建设251

三 朱杨溪码头的建设254

四 泸州天然气化工厂产品运输码头的建设256

五 黄磏中转站码头的兴建258

六 宜宾铜关码头的修建260

七 乐山王浩儿大件码头的兴建262

八 嘉川煤码头的修建264

第六节 水运工业的新发展264

一 国营专业船厂的扩建265

二 国营轮船企业自办船厂的建立267

三 集体造船业的发展269

四 修造船技术工艺的进步272

五 船舶建造向高层次发展272

第四章 改革开放时期的航运(1977—1996年)275

第一节 航运企事业整顿与航运改革的起步276

一 航运企事业的整顿276

二 航运生产的调整280

三 航运改革开始起步283

第二节 长江进出川运输迅猛发展287

一 进出川货运迅速增长288

二 出川船队遇到困难的解决301

三 组建进出川联运服务公司305

四 货物运输服务质量的提高307

五 经济联合体的建立312

第三节 旅游运输蓬勃兴起314

一 长江旅游运输的兴起315

二 大宁河小三峡旅游运输的发展337

三 其它支流小河旅游运输的发展340

第四节 民营轮船企业和个体联户船的发展343

一 民生公司的重建343

二 个体联户船的发展349

第五节 运输市场的治理整顿和运价的改革355

一 运输市场的治理整顿355

二 运价的改革358

第六节 水上交通安全和港航监督工作的加强368

一 水上交通安全工作的加强368

二 乡镇船舶安全管理的加强376

三 港航监督管理工作的加强380

四 船舶检验工作的加强385

第七节 航运管理体制的改革390

一 省航运管理体制的调整与改革390

二 省航务与港监机构的分设及合并394

三 配合重庆市体改,省管机构下放398

四 蓝叙段航道划归长江航道局统一管理399

五 岷江水系航道管理处的成立与下放400

六 渠江航道管理处的下放401

七 嘉陵江航道管理处的下放403

八 四川华夏工程总公司的成立404

九 以陆补水政策的实施和省航开发有限责任公司的成立406

十 长航局在川单位管理体制的改革407

第八节 航道建设的进一步开展410

一 长江航道的整治及鸡扒子滑坡的治理410

二 乌江航道的整治及上边滩岩崩阻航的治理418

三 岷江乐宜段航道的整治425

四 府南河的综合治理427

五 大渡河沙乐段航道的整治428

六 沱江电航枢纽工程431

七 嘉陵江电航枢纽工程436

八 涪江的闸坝碍航与复航438

九 渠江渠化的综合开发441

十 大宁河航道的整治445

十一 第二次航道普查及分等定级447

十二 内河勘察设计的发展450

第九节 港口建设的进一步开展453

一 重庆港的现代化建设和对外开放454

二 涪陵港的扩建457

三 万县港城区及辖区码头的扩建461

四 宜宾港及新市镇码头的建设463

五 泸州港及纳溪、合江码头的建设466

六 乐山港及沙湾码头的建设470

七 广元东风坪及北碚黄桷树码头的建设472

八 交通扶贫修建小码头473

第十节 运输船舶技术改造的大力开展476

一 船舶更新和船型的技术改造476

二 船舶动力装置的技术改造482

三 船舶的钢质化486

第十一节 航运科技教育事业的发展488

一 航运科技事业的发展488

二 航运教育事业的发展503

第十二节 多种经营的发展504

第十三节 承包经营责任制的推行511

一 国营航运企业承包情况512

二 集体航运企业承包情况513

三 航道工程单位承包情况516

第十四节 企业经营机制的转换520

一 三项制度的改革520

二 划小核算单位经营523

三 股份制的试点525

第十五节 水路规费收支管理办法的改革528

一 两项收支管理办法的改革528

二 交通部对四川航道养护费征收的政策扶持534

三 其它水路规费的征收与管理535

第十六节 航运系统精神文明建设542

一 文明单位的创建542

二 抗洪救灾抢险543

三 开展学习“川航精神”活动545

四 开展安全明星船长“金帆奖”和安全船长“金锚奖”评选活动546

五 渝岳文明示范航线的创建548

六 “双十佳”企业的创建551

七 航运工会活动的开展553

附录:556

一 四川内河航运中的四个问题556

二 《四川内河航运史》(现代部分)大事记578

三 四川省交通厅(局)历届领导名录598

四 四川省交通厅航务(运)管理局(处)和港航监督局历届领导名录601

五 四川省航运系统历届部、省级以上先进人物名录603

六 四川省1950—1996年内河运量、运力、航道里程及基本建设投资表612

七 编后记620

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