图书介绍
基于ITS-R的枢纽车流组织优化PDF|Epub|txt|kindle电子书版本下载
- 严余松，户佐安，王明慧编著 著
- 出版社： 北京：科学出版社
- ISBN：9787030267597
- 出版时间：2010
- 标注页数：205页
- 文件大小：11MB
- 文件页数：215页
- 主题词：铁路行车－车流组织－研究
PDF下载
下载说明
基于ITS-R的枢纽车流组织优化PDF格式电子书版下载
下载的文件为RAR压缩包。需要使用解压软件进行解压得到PDF格式图书。建议使用BT下载工具Free Download Manager进行下载,简称FDM(免费,没有广告,支持多平台）。本站资源全部打包为BT种子。所以需要使用专业的BT下载软件进行下载。如BitComet qBittorrent uTorrent等BT下载工具。迅雷目前由于本站不是热门资源。不推荐使用！后期资源热门了。安装了迅雷也可以迅雷进行下载！
（文件页数 要大于 标注页数，上中下等多册电子书除外）
注意：本站所有压缩包均有解压码： 点击下载压缩包解压工具
图书目录
第1章 绪论1
1.1 ITS-R枢纽车流组织优化研究背景1
1.2 国内外研究现状综述3
1.2.1 国外研究现状3
1.2.2 国内研究现状4
1.2.3 存在的问题11
第2章 智能铁路运输系统15
2.1 智能交通系统15
2.1.1 ITS概念15
2.1.2 ITS发展背景和动力16
2.1.3 ITS基本构成18
2.2 智能铁路运输系统20
2.2.1 ITS和ITS-R20
2.2.2 ITS-R的概念21
2.2.3 ITS-R的基本构成22
2.2.4 ITS-R的本质特征24
2.2.5 ITS-R的发展现状26
2.3 ITS-R与铁路运营管理28
2.3.1 铁路运营管理对ITS-R的需求分析28
2.3.2 ITS-R对运营管理的影响29
第3章 铁路枢纽及其管理模式32
3.1 铁路枢纽概述32
3.1.1 铁路枢纽及其在路网中的作用32
3.1.2 铁路枢纽的分类33
3.1.3 铁路枢纽办理的主要作业38
3.2 铁路枢纽基本设备40
3.2.1 车站40
3.2.2 线路41
3.2.3 疏解设备42
3.2.4 其他设备43
3.3 铁路枢纽内各车站作业分工44
3.3.1 列车中转和改编作业分工44
3.3.2 货运工作分工46
3.3.3 客运工作分工47
3.4 铁路枢纽管理模式48
3.4.1 铁路枢纽车站管理传统模式及对运输组织的影响49
3.4.2 铁路枢纽车站管理新模式及对运输组织的影响49
第4章 铁路枢纽车流现行组织及优化方法52
4.1 铁路枢纽车流52
4.1.1 车流52
4.1.2 铁路枢纽车流53
4.2 铁路枢纽车流现行组织方法55
4.2.1 车流组织55
4.2.2 铁路枢纽车流组织56
4.2.3 枢纽小运转列车运行组织64
4.3 铁路枢纽车流组织优化方法67
4.3.1 枢纽内编组站作业分工的优化67
4.3.2 中转及地方车流组织优化68
4.3.3 枢纽小运转列车组织优化72
4.3.4 取送车作业的优化76
第5章 编组站智能调度系统分析85
5.1 系统需求分析85
5.1.1 用户需求分析原则85
5.1.2 系统需求分析86
5.1.3 用户服务框架87
5.2 系统结构分析89
5.2.1 系统结构建立方法89
5.2.2 系统要素的选取91
5.2.3 系统结构关系分析93
5.3 系统层次分析94
第6章 编组站智能调度系统的总体框架设计97
6.1 系统概述97
6.2 系统设计思想及原则98
6.3 系统的实现目标100
6.4 YIDS的总体框架101
6.4.1 系统的功能框架101
6.4.2 系统的逻辑框架103
6.4.3 系统的物理框架104
6.4.4 成都北YIDS总体设计107
第7章 编组站智能调度系统阶段计划优化研究110
7.1 YIDS阶段计划辅助决策有关问题分析110
7.1.1 YIDS阶段计划编制110
7.1.2 阶段计划优化滚动编制模式问题111
7.1.3 计算机辅助决策编制阶段计划带来变革111
7.1.4 YIDS阶段计划优化模型的站型适应性问题112
7.2 YIDS阶段计划优化模型112
7.3 YIDS模型M1的分解116
7.3.1 模型M1求解分析116
7.3.2 模型分解118
7.4 YIDS配流模型M2的网络流模型变换119
7.4.1 YIDS配流网络流模型119
7.4.2 YIDS配流网络流模型M6可行性120
7.5 YIDS系统阶段计划优化算法121
7.5.1 列车配流网络流模型算法121
7.5.2 解体模型算法125
7.5.3 编组模型算法126
7.5.4 YIDS阶段计划优化算法127
第8章 基于可控的ITS-R枢纽车流调度决策优化130
8.1 主动车流和可控车流130
8.1.1 主动车流130
8.1.2 可控车流130
8.2 基于主动车流的ITS-R枢纽车流组织133
8.2.1 ITS-R枢纽车流调度决策特征133
8.2.2 ITS-R枢纽车流组织方法135
8.2.3 ITS-R枢纽车流调度决策流程139
8.3 ITS-R枢纽车流调度决策优化目标选择140
8.4 基于完全可控的ITS-R枢纽车流调度决策优化142
8.4.1 基于完全可控的中转车流调度决策优化模型142
8.4.2 基于完全可控的地方车流调度决策优化模型146
8.4.3 基于完全可控的主动车流调度决策优化模型155
8.5 基于部分可控的ITS-R枢纽车流调度决策优化160
8.5.1 不确定规划相关理论160
8.5.2 基于部分可控的中转车流调度决策模型163
8.5.3 基于部分可控的地方车流调度决策模型166
8.5.4 基于部分可控的主动车流调度决策模型170
8.6 ITS-R枢纽车流调度决策优化模型算法174
8.6.1 ITS-R枢纽车流调度决策优化模型的求解算法174
8.6.2 现代启发式算法175
8.6.3 基于完全可控的枢纽车流调度决策优化模型求解算法182
8.6.4 基于可控的枢纽车流调度决策优化模型的混合智能算法194
参考文献199