图书介绍
交通流理论与方法PDF|Epub|txt|kindle电子书版本下载
- 张生瑞主编 著
- 出版社： 北京：中国铁道出版社
- ISBN：9787113115982
- 出版时间：2010
- 标注页数：402页
- 文件大小：21MB
- 文件页数：416页
- 主题词：交通流－高等学校－教材
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图书目录
第1章 绪论1
1.1 交通流理论发展简史1
1.2 交通流理论研究内容3
1.3 交通流理论体系与研究方法5
1.4 交通流理论的研究现状及发展趋势6
第2章 交通流特性10
2.1 交通流基本参数10
2.2 交通流参数调查22
2.3 交通流参数的统计分布特性30
第3章 交通流模型39
3.1 交通流基本模型39
3.2 速度—密度模型40
3.3 流量—密度模型42
3.4 速度—流量模型46
3.5 三维模型49
3.6 突变理论模型50
3.7 调查地点对数据性质的重要影响54
第4章 驾驶人交通特性56
4.1 驾驶任务56
4.2 离散驾驶行为59
4.3 连续驾驶行为73
4.4 驾驶人交通特性应用78
第5章 车辆跟驰理论83
5.1 线性跟驰模型的建立84
5.2 线性跟驰模型实例分析87
5.3 稳定性分析89
5.4 跟驰理论与交通流模型95
5.5 加速度干扰106
第6章 排队理论及应用112
6.1 概述112
6.2 排队理论的基本概念112
6.3 排队过程分析114
6.4 交叉口的延误模型127
6.5 道路的排队模型144
第7章 连续交通流模型149
7.1 简单连续流模型149
7.2 交通波理论158
7.3 高阶模型169
第8章 宏观交通流模型185
8.1 出行时间模型185
8.2 一般网络模型188
8.3 二流理论195
8.4 二流模型和网络交通流模型200
8.5 基于二流理论的道路网络宏观交通特性评价模型206
第9章 交通影响模型209
9.1 交通安全209
9.2 燃料消耗模型214
9.3 空气质量模型218
9.4 交通噪声及其模型223
9.5 振动影响229
第10章 无信号交叉口理论231
10.1 无信号交叉口理论基础231
10.2 二路停车控制的交叉口240
10.3 四路停车控制的交叉口262
10.4 经验方法264
第11章 信号交叉口理论267
11.1 信号交叉口的交通特性267
11.2 单信号控制下延误的基本理念275
11.3 稳态延误模型277
11.4 定数延误模型290
11.5 协调控制交叉口延误298
11.6 诱导信号和自适应信号理论302
11.7 信号交叉口的运行分析308
第12章 交通流仿真系统318
12.1 交通流仿真概述318
12.2 仿真模型的分类及模型介绍320
12.3 交通流仿真方法335
12.4 仿真软件介绍337
12.5 交通流仿真系统应用344
第13章 交通流理论的应用351
13.1 高速公路交通流351
13.2 隧道交通流360
13.3 非机动车交通流372
附录381
1 时间平均速度和空间平均速度之间的统计关系381
1.1 从空间平均速度求时间平均速度离散型情况的推导381
1.2 从空间平均速度求时间平均速度连续型情况的推导382
1.3 算术平均值和调和中项之间的关系式382
2 流动观测车测量方法的公式推导384
2.1 观测车反车流方向行驶384
2.2 观测车顺车流方向行驶385
3 泊松分布的推导385
3.1 泊松分布的总体平均数387
3.2 泊松分布的总体方差388
3.3 推导独立泊松分布之和的分布388
4 皮尔逊Ⅲ型分布389
5 指数和移位指数分布的参数390
5.1 负指数分布390
5.2 负指数分布的总体方差390
5.3 移位指数分布391
5.4 移位指数分布的平均数391
5.5 移位指数分布（对原点）的总体方差392
6 概率单位分析392
7 拟合适度检验393
8 派西的车队离散395
9 随机性连续波动模型396
参考文献399