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第一章 电动自行车整车构造1

1.1 什么是电动自行车1

1.2 整车要求和强制性规定1

1.2.1 整车要求1

1.2.2 强制性规定2

1.3 家用轻型电动车分类3

1.3.1 按结构性能分3

1.3.2 两轮电动车3

1.3.3 电动三轮车6

1.3.4 电动轮椅8

1.3.5 电动滑板9

1.4 电动自行车的构造9

1.4.1 整车基本构造9

1.4.2 车架9

1.4.3 辅助系统12

1.4.4 转向显示系统16

1.4.5 控制系统16

1.4.6 蓄电池19

1.4.7 保护系统19

1.4.8 声光系统20

1.4.9 照明系统21

1.4.10 警示系统21

1.5 电气系统和仪表显示系统21

1.5.1 电气系统21

1.5.2 仪表显示系统28

1.6 助力系统42

1.7 影响电动自行车续驶能力的因素50

1.8 选择使用电动自行车注意事项51

1.8.1 购买电动自行车注意事项51

1.8.2 电动自行车三大要素的选择52

1.8.3 选择购买要点53

第二章 电机构造和原理55

2.1 概况55

2.2 车用电机种类56

2.2.1 电机分类57

2.2.2 电动自行车用电机57

2.2.3 车用电机构造和机理58

2.2.4 各种车用电机结构图61

2.2.5 各种结构电机对比76

2.2.6 车用电机的调制83

2.3 电机原理84

2.3.1 左手定则84

2.3.2 右手定则85

2.3.3 反电动势作用86

2.3.4 力臂与力矩的关系86

2.3.5 电动自行车电机的特点88

2.3.6 电机的选择和比较88

2.4 无刷电机位置传感器和磁钢89

2.4.1 传感器89

2.4.2 磁钢98

第三章 蓄电池构造和原理101

3.1 概况101

3.1.1 车用蓄电池及其发展101

3.1.2 电动车用蓄电池国家标准和地方标准104

3.1.3 一些常见专业名词和代号106

3.1.4 电动车对蓄电池的要求107

3.1.5 电动车蓄电池匹配原则108

3.2 铅酸蓄电池108

3.2.1 铅酸蓄电池标准GB/T10262—2001或JB/T10262—2001108

3.2.2 铅酸蓄电池原理109

3.2.3 铅酸蓄电池特点110

3.2.4 铅酸蓄电池分类110

3.2.5 铅酸蓄电池的内阻115

3.2.6 铅酸蓄电池的极化116

3.2.7 铅酸蓄电池的失效模式及补救117

3.2.8 铅酸蓄电池的管理和检测118

3.2.9 影响铅酸电池寿命的因素123

3.2.10 铅酸蓄电池极板硫化机理126

3.2.11 铅酸蓄电池的修复127

3.2.12 铅酸电池的发展138

3.3 锂离子蓄电池138

3.3.1 锂离子蓄电池简介138

3.3.2 锂离子蓄电池构造140

3.3.3 聚合物锂离子蓄电池145

3.3.4 锂离子蓄电池原理146

3.3.5 锂离子蓄电池的发展及使用147

3.3.6 锂离子蓄电池的充、放电149

3.3.7 锂离子蓄电池的优缺点152

3.3.8 纳米锂离子电池153

3.3.9 锂离子蓄电池的电磁兼容性154

3.4 镍系列蓄电池154

3.4.1 镍系列电池共同点154

3.4.2 金属氢化物—镍电池155

3.4.3 锌镍电池157

3.5 蓄电池的配组158

3.5.1 科学配组的重要性158

3.5.2 铅酸蓄电池配组159

3.5.3 车用锂离子蓄电池的配组162

3.6 各种蓄电池对比162

3.7 其他电源163

3.7.1 质子交换膜燃料电池163

3.7.2 锌空气燃料电池168

3.7.3 铝空气燃料电池177

3.7.4 电容储能器——超级电容180

3.7.5 飞轮储能器——飞轮电池184

3.7.6 太阳能用于电动车185

3.8 蓄电池组管理及其保护电路187

3.8.1 意义187

3.8.2 防过电压和产气保护电路188

3.8.3 防过放电保护电路——欠压保护190

3.8.4 大脉冲电路191

3.9 蓄电池管理系统192

3.9.1 管理的重要性192

3.9.2 蓄电池管理系统BMS194

3.9.3 管理系统简介197

第四章 控制器构造和原理207

4.1 什么是控制器207

4.2 控制器的使用208

4.2.1 控制器的命名208

4.2.2 对控制器的要求208

4.2.3 目前控制器存在的某些缺点210

4.3 电机驱动技术211

4.3.1 驱动技术介绍211

4.3.2 斩波器218

4.3.3 驱动电路的新功能——新型控制器222

4.4 有刷电机驱动电路223

4.4.1 最简单的KZQ电路223

4.4.2 以LM339做主芯片，单MOS管有刷控制器224

4.4.3 TL494+LM324带电量指示有刷电机KZQ226

4.4.4 功能全面的有刷KZQ电路229

4.4.5 用TL494做主芯片、LM324做电量显示的有刷电机实用驱动电路1229

4.4.6 用TL494做主芯片、LM324做电量显示的有刷电机实用驱动电路2234

4.4.7 用TL494为主芯片的有刷电机控制电路235

4.4.8 双555和LM339、单MOS管的驱动电路237

4.4.9 上海伟星有刷电机驱动电路238

4.4.10 雅标牌电动车有刷KZQ239

4.4.11 用SG3525A和LM358的有刷电机驱动电路241

4.5 无刷电机有传感器驱动电路244

4.5.1 电机驱动专用集成电路专用芯片MC33035244

4.5.2 用MC33035和IR2103S无刷驱动电路247

4.5.3 用UC3625的无刷电机驱动电路251

4.5.4 专用驱动电路——IR2130258

4.6 无刷无传感器电机的驱动270

4.6.1 驱动方式270

4.6.2 无刷无传感器电机驱动专用集成电路ML4425271

4.6.3 电路应用274

4.7 电动摩托和电动三轮有刷驱动电路277

4.7.1 用555、LM339的三MOS管大功率驱动电路277

4.7.2 用74HC14N和LM324、五MOS管的增功率KZQ电路279

第五章 充电器构造和原理281

5.1 充电器状况281

5.2 对充电器产品的要求283

5.2.1 对所有类型充电器产品的要求283

5.2.2 铅酸蓄电池充电器284

5.2.3 氢镍蓄电池和锂离子蓄电池充电器285

5.2.4 充电器应具有全面的保护功能287

5.2.5 充电器的缺点和存在的问题289

5.3 充电器的选择290

5.3.1 选择充电器的意义290

5.3.2 对充电器的要求和选择原则290

5.4 充电器电路构造和原理292

5.4.1 充电器分类292

5.4.2 充电方式293

5.4.3 功能齐全的充电器293

5.4.4 充电器构造和电路原理294

5.5 电动自行车用充电器电路295

5.5.1 用TL494、LM358的高频、开关式自激脉冲充电器295

5.5.2 用TL494和HA17358的充电器电路原理298

5.5.3 用LM324和晶闸管结合的高频开关充电器电路300

5.5.4 用UC3842、光耦合器、TL431组成的充电器302

5.5.5 用UC 3842、4N35和TL431组成的充电器电路305

5.5.6 用TL494、双MOS管的开关电路充电器307

5.5.7 用555、晶闸管、双向晶闸管、F007的充电器电路310

5.5.8 带有智能负脉冲的豪斯莱充电器312

5.5.9 用UC3842B、LM324和光耦合器的QSC4213型脉冲智能充电器316

5.5.10 用LM358和CD4017的负脉冲参考电路319

5.5.11 用3844、LM324、P621等组成的充电电路322

5.5.12 用UC3845、LM339的脉冲充电器325

5.5.13 电动摩托、电动三轮车用大功率工频充电器327

5.5.14 电动摩托、电动三轮车用快速DZ-2-48型高频智能全自动充电器329

5.5.15 用UC3842、LM358、4 MOS管的大功率高频脉冲铅酸蓄电池充电器331

5.5.16 电路简洁的大功率充电器333

5.5.17 太阳能充电器334

5.5.18 其他充电器参考电路336

5.5.19 充电器总评价336

5.6 充电器常用芯片341

第六章 常用电路原理345

6.1 电动车专用集成电路345

6.1.1 文字符号和图形符号345

6.1.2 集成电路分类351

6.1.3 常用集成电路362

6.1.4 微型器件、巧妙器件和电路384

6.2 保护器件和电路386

6.2.1 保护器件分类386

6.2.2 检测与安全保护实施386

6.2.3 新型热保护和过电流保护器件388

6.2.4 温度检测电路390

6.2.5 其他检测和保护电路392

参考文献395