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绪论1

一、人类交通的发展历程1

二、中国古代交通管理的主要特征3

三、学习研究交通管理史的意义4

四、学习研究中国交通管理史的方法5

第一章 奴隶社会的交通管理（公元前21世纪～公元前476年）包括夏、商、西周、春秋时期1

第一节 规划与设计2

一、陆路交通2

（一）线路设计2

（二）道路修筑标准6

（三）车辆制造9

二、水路21

（一）线路开发与设计21

（二）船舶制造23

三、邮驿24

（一）邮驿的起源与用途24

（二）邮亭25

（三）邮传方式25

第二节 管理机构及官员26

一、陆路26

（一）夏朝的车正26

（二）商朝27

（三）西周27

二、水路管理官员36

三、邮驿管理官员37

第三节 管理制度37

一、陆路37

（一）夏商时朝37

（二）西周37

（三）春秋时期44

二、水路44

三、邮驿45

（一）西周45

（二）春秋时期46

第四节 违禁处罚47

一、夏商时期47

二、西周48

第二章 封建社会初期的交通管理（公元前476年～公元581年） 包括战国、秦、汉、三国两晋南北朝时期49

第一节 规划与设计50

一、陆路50

（一）线路规划与设计50

（二）交通工具57

二、水路61

（一）交通干线61

（二）船舶64

三、邮驿65

（一）战国65

（二）秦汉时期65

（三）三国两晋南北朝时期71

第二节 管理机构及官员72

一、陆路管理机构及官员72

（一）秦汉时期72

（二）三国两晋南北朝时期72

二、水路管理机构及官员74

（一）战国、秦汉时期74

（二）三国两晋南北朝时期75

三、邮驿管理机构及官员76

（一）战国76

（二）秦代76

（三）汉代78

（四）三国两晋南北朝时期80

第三节 管理制度81

一、陆路管理81

（一）交通设施81

（二）车驾配备85

（三）路面通行规则90

（四）关卡控制92

二、水路管理96

（一）战国与秦代96

（二）汉代97

三、邮驿管理97

（一）战国97

（二）秦代97

（三）汉代99

（四）三国两晋南北朝时期107

第四节 违禁处罚109

一、陆路109

（一）战国与秦代109

（二）汉代111

（三）三国两晋南北朝时期113

二、水路114

三、邮驿115

（一）秦代115

（二）汉代115

第三章 封建社会中期的交通管理（公元581年～公元907年）包括隋、唐两个时期117

第一节 规划与设计117

一、陆路117

（一）交通干线117

（二）交通工具119

二、水路121

（一）交通干线121

（二）交通工具123

三、邮驿规划与设计124

（一）隋代124

（二）唐代124

第二节 管理机构及官员129

一、陆路129

（一）隋代129

（二）唐代131

二、水路管理机构及官员134

（一）隋代134

（二）唐代134

三、邮驿管理139

（一）隋代139

（二）唐代139

四、交通经费管理机构141

第三节 管理制度142

一、陆路交通管理142

（一）道路管理142

（二）车驾管理145

（三）路面通行管理149

（四）关卡控制155

二、水路交通管理158

（一）隋代158

（二）唐代159

三、邮驿交通管理171

（一）设施171

（二）邮传177

（三）止宿178

（四）牌符179

（五）考绩182

（六）安全管理183

第四节 违禁处罚185

一、陆路交通违法185

（一）路面及交通工具185

（二）路面行走违禁处罚187

（三）违禁攀越处罚187

（四）阑入禁地处罚188

（五）违反夜禁规定191

（六）违规开闭门191

（七）违禁私度关卡192

二、水路交通违法195

（一）御用船只不合格195

（二）桥梁渡津管理不善195

（三）行船违章196

（四）违规私带物品196

（五）水上路霸惩处196

三、邮驿交通违法197

（一）驿马使用197

（二）稽程198

（三）用驿不当198

（四）烽火传递违规200

四、交通肇事案件审理程序200

第四章 封建社会晚期的交通管理（公元907年～公元1368年）包括五代、宋、辽、金、元时期206

第一节 规划与设计206

一、陆路206

（一）交通干线206

（二）交通工具208

二、水路211

（一）线路规划与设计211

（二）船舶215

三、邮驿规划与设置217

（一）五代217

（二）宋代217

（三）辽金220

（四）元代220

第二节 管理机构及官员222

一、陆路交通管理222

（一）五代222

（二）宋代222

（三）辽金225

（四）元代227

二、水路228

（一）五代228

（二）宋代228

（三）辽金231

（四）元代232

三、邮驿234

（一）五代234

（二）宋代235

（三）辽金236

（四）元代237

第三节 管理制度238

一、陆路交通管理238

（一）道路设施238

（二）交通工具241

（三）路面通行管理247

（四）关卡控制258

二、水路交通管理261

（一）河道261

（二）航行263

（三）漕运271

（四）海外运输管理275

三、邮驿管理277

（一）人员与设施277

（二）邮传284

（三）用驿292

（四）牌符300

第四节 违禁处罚308

一、陆路违禁处罚308

（一）五代308

（二）宋代308

（三）辽金316

（四）元代316

二、水路违禁处罚318

（一）宋代318

（二）辽金322

（三）元代323

三、邮驿违禁处罚324

（一）五代324

（二）宋代324

（三）元代330

第五章 封建社会末期的交通管理（公元1368年～公元1840年）包括明和鸦片战争以前的清333

第一节 规划与设计333

一、陆路333

（一）交通干线设计333

（二）车辆设计335

二、水路337

（一）线路设计337

（二）船舶设计339

三、邮驿342

（一）线路设计342

（二）驿站设置343

第二节 管理机构及官员345

一、陆路交通管理345

（一）明代345

（二）清代347

二、水路348

（一）明代348

（二）清代351

三、邮驿354

（一）明代354

（二）清代355

第三节 管理制度356

一、陆路356

（一）道路管理356

（二）马政管理357

（三）用车等级359

（四）路面通行管理363

二、水路371

（一）河道与船舶371

（二）水上航行375

（三）漕运381

三、邮路386

（一）设施及人员386

（二）邮传388

（三）用驿391

（四）牌符393

第四节 违禁处罚397

一、陆路397

（一）道路设施397

（二）马政398

（三）车政402

（四）禁地违法404

（五）警戒不力406

（六）路面行走违法408

（七）城门管理409

（八）违法度关410

二、水路414

（一）设施与船员414

（二）水上通行418

（三）漕运违禁422

三、邮路425

（一）设施与人员425

（二）邮传426

（三）用驿429

（四）牌符430

第六章 近代中国的交通管理（公元1840年～公元1949年）包括鸦片战争后的清、中华民国时期433

第一节 交通设施433

一、规划与设计433

（一）铁路433

（二）公路435

（三）水路439

（四）航空441

（五）邮政442

（六）电信443

第二节 管理机构及官员444

一、铁路444

（一）行政机关444

（二）实体部门445

二、公路446

（一）中央机关446

（二）地方机关448

三、水路448

（一）清末448

（二）民国449

四、邮驿450

（一）电政司450

（二）邮政司450

（三）邮政总局451

五、航空451

第三节 管理制度451

一、铁路451

（一）组织管理452

（二）铁路建筑453

（三）营运管理454

（四）铁路警察管理455

二、公路456

（一）公路设施及驾驶员管理456

（二）旅客出行458

三、水路460

（一）船舶管理461

（二）船员管理461

（三）水运通信管理462

（四）运输安全管理463

（五）水上通行规则464

四、航空466

（一）资格取得466

（二）检验制度467

（三）乘载规定467

五、邮电468

（一）电政468

（二）邮政471

（三）邮电合一471

（四）保密与限制471

第四节 违禁处罚472

一、铁路472

（一）从业人员违规处罚472

（二）损失赔偿472

二、公路473

（一）从业人员违规处罚473

（二）旅客违规处罚473

三、水路474

四、电政474

（一）线路员失职474

（二）私设及违法使用电台475

（三）报务员错误处罚475

第七章 无产阶级革命政权建立后的交通管理概况（公元1921年～ ）476

第一节 新民主主义革命时期的交通管理476

一、中央苏区476

二、中央的抗日根据地478

三、中央的解放区交通运输478

第二节 新中国成立后的交通管理479

一、国民经济恢复时期479

二、有计划的经济建设时期480

三、曲折发展时期481

四、改革开放时期482

五、快速发展时期483

主要参考文献487

后记491