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1.1 《旅客航空运价》1

第一章 国际运价资料的使用1

1.1.1　总规则卷3

1.1.1.1　使用指南3

1.1.1.2　代码表3

1.1.1.3　规则部分5

1.1.1.4　部分航空承运人的特殊规定5

1.1.1.5　开票点里程表5

1.1.1.6　环球票价表5

1.1.2　票价卷和票价规则卷5

1.1.2.1　航协比价表5

1.1.2.2　票价表7

1.1.2.3　综合游览票价表7

1.1.2.5　航路8

1.1.2.6　票价规则部分8

1.1.2.4　比例票价表8

1.1.3　最大允许里程卷MPM12

1.2 《旅客航空运价》网站介绍13

1.3 《OAG世界航空指南》15

1.4　国际航空电信协会运价计算系统16

1.5 中国民航航空价格信息网16

1.6　练习题17

2.1.1 国际航空运输协会19

2.1.2 国际航空运输协会运输大会19

2.1 国际航空运输协会及其运输大会19

第二章 IATA世界区域划分19

2.2 IATA世界区域划分20

2.2.1 IATA一区20

2.2.1.1　北美洲20

2.2.1.2　南美洲20

2.2.1.3　中美洲20

2.2.2.1　欧洲23

2.2.1.4　加勒比海23

2.2.2 IATA二区23

2.2.2.2　非洲25

2.2.2.3　中东25

2.2.3 IATA三区27

2.2.3.1　东南亚27

2.2.3.2　南亚次大陆27

2.2.3.3　西南太平洋27

2.2.3.4 日本韩国朝鲜27

2.2.4　东半球和西半球27

2.3　二字方向性代码GI29

2.4　练习题30

3.1.4　国内票价35

3.1.7　构建的票价35

3.1.6　经济票价35

3.1.5　头等舱票价35

3.1.2　适用的票价35

3.1.3　直达票价35

3.1.1　票价35

3.1 基本概念35

第三章　有关票价的概念35

3.1.8　比例票价数额36

3.1.9　指定票价36

3.1.10　非指定票价36

3.1.11 IATA票价36

3.1.12　承运人票价36

3.2 票价种类36

3.2.1　普通票价36

3.2.2　特种票价36

3.2.3　国内运输权票价37

3.3.3　选择承运人票价的方法38

3.3.2　选择公布直达票价的基本步骤38

3.4 练习题38

3.3.1　一般规则38

3.3 客票价使用的基本规则38

第四章　货币规则39

4.1 中间组合单位NUC39

4.2 IATA转换比价IROE39

4.2.1 IATA转换比价ROE39

4.2.2　使用转换比价ROE39

4.2.2.1 使用转换比价ROE将当地货币价转换为NUC39

4.2.2.2　使用转换比价ROE将计算后的NUC转换为运输始发国当地货币40

4.3　票价计算尾数的取舍40

4.3.1　对NUC尾数的取舍40

4.3.2　对LCF尾数的取舍40

4.3.3　对ROE尾数的处理41

4.3.4　对其他费用尾数的处理42

4.4　练习题42

5.1.2　开票点、票价计算点43

5.1.1.3　票价计算组43

5.1.2.1　开票点43

5.1.2.2　票价计算点43

5.1.1　航程、计价单元和票价计算组43

5.1.1.2　计价单元43

5.1.1.1　航程43

5.1　基本概念43

第五章　里程制43

5.1.3 单元起点、单元终点和中间点44

5.1.3.1　单元起点44

5.1.3.2　单元终点44

5.1.3.3　中间点44

5.1.4　例题44

5.1.5 中转、中途分程点、中途转机点45

5.1.5.1　中转45

5.1.5.2 中途分程点45

5.1.5.3　中途转机点45

5.1.6.3　环程CT46

5.1.6.2　来回程RT46

5.1.6.1　单程OW46

5.1.6　航程的种类46

5.1.6.4　环球程RW47

5.1.6.5　普通票价缺口程NOJ47

5.1.7　票价48

5.1.8　有效期48

5.1.8.1　客票的有效期48

5.1.8.2 年月日的计算49

5.2　里程制的基本元素49

5.2.1　最大允许里程MPM49

5.2.2　开票点里程TPM50

5.2.3　超里程附加EMS50

5.3　额外里程优惠EMA51

5.4　指定航路55

5.4.1　指定航路55

5.5.2 EH方向MPM附减57

5.5.1 TS路线规定57

5.5　其他里程规定57

5.4.2　有航路限制的票价57

5.5.3 RIO/SAO里程相等原则58

5.5.4　南大西洋TPM捷径原则58

5.6 练习题59

第六章　票价计算方法61

6.1　计算票价的步骤61

6.2　例题62

6.3　练习题66

第七章 比例票价77

7.1　比例票价77

7.2　比例票价表77

7.3 比例票价的构成78

7.4　构成比例票价的形式79

7.4.1　终点使用比例数额79

7.4.2　起点使用比例数额80

7.4.3　起点和终点均使用比例数额81

7.5　使用比例票价的几点说明82

7.4.4　不能连续将两次比例数额加在一个公布直达票价上82

7.6　练习题83

第八章　单程85

8.1　单程OW85

8.2 中间较高点规定HIP87

8.2.1 中间较高点票价87

8.2.2　检查中间较高点的步骤87

8.2.3 中间较高点检查规定88

8.2.4　例题88

8.2.5 中间较高点检查出现多种水平票价90

8.2.6 中间较高点检查的特例90

8.3　单程回拽检查BHC91

8.3.1　作单程回拽检查的步骤91

8.3.2　例题92

8.3.4　单程回拽检查的例外94

8.4　方向性最低收费检查DMC94

8.3.3　单程回拽检查的注意事项94

8.5　练习题96

第九章　来回程　环程　环球程99

9.1　来回程RT99

9.1.1　来回程的要素99

9.1.2　付款国货币检查COP100

9.1.2.1 付款国货币检查的例外100

9.1.2.2　例题100

9.2.2　环程最低限额检查CTM102

9.2　环程CT102

9.2.1　环程的要素102

9.3　环球程RW104

9.3.1 环球程的要素104

9.3.2　环球最低限额检查RWM105

9.4　普通票价缺口程NOJ107

9.4.1 “NOJ”航程的形式及规定107

9.4.2.3 CPM检查步骤108

9.4.2.2　共同开票点最低限额检查108

9.4.2　共同开票点最低限额检查CPM108

9.4.2.1　共同开票点108

9.4.3　票价计算110

9.5　练习题115

第十章　计价单元概念119

10.1　定义及概念119

10.1.1　航程概念和计价单元概念119

10.1.2　计价单元种类119

10.1.2.1 单程计价单元119

10.1.2.2　来回程计价单元119

10.1.5　目的地点120

10.1.6.4　环球程120

10.1.6.3　环程120

10.1.6.2　来回程120

10.1.6.1　单程120

10.1.6　航程种类复习120

10.1.4.3　单元终点120

10.1.4.2　单元起点120

10.1.4.1　单元始发国120

10.1.4　单元始发国、单元起点、单元终点120

10.1.3　票价计算组120

10.1.6.5　普通票价环程121

10.1.6.6　普通票价缺口程121

10.1.7　次航程121

10.1.7.1　单程次航程121

10.1.7.2　来回程次航程121

10.1.8　计价单元的排列121

10.1.8.1　连续的同类次航程计价单元121

10.1.8.2　间接连续的同类次航程计价单元122

10.2　航程概念与计价单元概念的对比123

10.3　分段相加最低组合票价124

10.3.2.1　票价种类125

10.3.2.2　票价的使用方向125

10.3.2　使用分段组合方法的条件125

10.3.1　分段相加的基本用途125

10.3.3　运用分段相加最低组合原则提高票价竞争力127

10.4　非直达旅行限制129

10.4.1　非直达旅行使用普通票价的限制129

10.4.2　非直达旅行限制的例外131

10.5.1.2　旁岔程的计算规定133

10.5.1.1　旁岔程133

10.5.1　旁岔程133

10.5　旁岔程与End-On133

10.5.1.3　旁岔程的中途分程点与中转点的计算135

10.5.1.4　单程旁岔程136

10.5.2 END-ON137

10.5.2.1 END-ON137

10.5.2.2 END-ON的计算说明137

10.5.2.3　例题137

10.5.3.1 旁岔程与END-ON的共同点139

10.5.3　旁岔程与END-ON的异同139

10.5.3.2　旁岔程与END-ON的区别140

10.6　“C/”原则140

10.6.1 “C/”原则的主要功能140

10.6.2　“C/”原则的使用方法140

10.6.3　“C/”原则的特例144

10.7 Local组合145

10.8　不同客票乘机联的合并使用145

10.9　最低限额检查145

10.9.1　单程次航程检查OSC146

10.9.1.1　单程次航程检查146

10.9.1.2　单程次航程检查的例外146

10.9.1.3　全航程中含有缺口段的单程计价单元检查146

10.9.2　来回程次航程检查RSC149

10.9.2.1　来回程次航程检查149

10.9.2.2　两个连续的RT次航程计价单元149

10.9.2.5　第一个单元为ONOJ，同时最后一个单元为TNOJ150

10.9.2.4　最后一个单元次航程为TNOJ150

10.9.2.3　第一个单元次航程为ONOJ150

10.9.3　来回程次航程与单程次航程混合151

10.9.3.1　两个RT单元被一个OW单元分开151

10.9.3.2　两个OW单元被一个RT单元分开152

10.10　练习题152

第十一章　缺口段157

11.1　缺口段157

11.2　缺口段的种类及位置157

11.3　含缺口段航程的票价使用157

11.3.1　使用1/2来回程票价的航程157

11.3.2　使用单程票价的航程158

11.4　含缺口段航程的票价计算158

11.4.1　按实际旅行航程计算（不含缺口段）158

11.4.2　将缺口段视为航空旅行，计算全程票价158

11.5　缺口段实际里程检查SBTC158

11.5.2　使用缺口段实际里程检查方法159

11.5.3　含缺口段航程的例题159

11.5.1 适用缺口段实际里程检查的航程159

11.6 固定缺口段161

11.7　练习题164

第十二章　混合等级旅行167

12.1 混合等级票价计算的适用范围167

12.2　混合等级票价计算的三种方法167

12.3　等级差额的计算方法167

12.5　例题168

12.4　混合等级票价计算注意事项168

12.6　优先中间等级检查174

12.7　练习题176

附录178

附录一：国家（地区）代码表178

附录二：货币名称表184

附录三：缩语表190

附录四：三字代码表194

附录五：附表201

附录六：IATA世界区划图206