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第一篇 全球航空业发展篇3

1 全球航空市场格局与发展3

1.1 全球航空运输业发展综述3

1.2 2014全球航空市场格局和展望9

1.3 2013年全球航空市场格局分析18

2 航空安全与服务效率30

2.1 全球航空安全的统计特征30

2.2 全球航空业准点率排名分析34

2.3 航空快速旅行的突破与实践43

3 案例研究：美国航空市场格局分析49

3.1 美国航空市场发展49

3.2 美国主要航空公司和机场53

3.3 美国航空公司盈利能力分析56

第二篇 全球航空公司篇75

4 全球主要航空公司经营概览75

4.1 全球主要航空公司业务指标75

4.2 全球主要航空公司业务特征81

5 全球主要航空公司客运发展88

5.1 “超亿旅客”航空集团俱乐部大盘点88

5.2 全球航空高端旅客发展现状及趋势分析91

5.3 全球低成本航空的崛起96

6 全球航空货运发展分析105

6.1 全球航空货运枢纽105

6.2 全球货运航空公司的发展106

6.3 大力布局发展航空货运108

7 全球航空公司收入状况109

7.1 财富500强中的航空公司109

7.2 航空公司辅助收入对利润的贡献116

8 案例研究：全球著名航空公司经营特色分析121

8.1 达美航空的股权投资国际化扩张之路121

8.2 中东土豪阿联酋航空的轻资产扩张模式126

8.3 全球最佳航空公司实践—土耳其航空公司133

8.4 亚航的高速扩张之路145

8.5 超低成本航空的经营模式解析——以瑞安航空和精神航空为例152

第三篇 全球机场篇163

9 全球主要机场概览163

9.1 2014年全球机场格局及最繁忙机场分析163

9.2 2013年全球机场发展概况170

9.3 全球最具潜力的国际航空枢纽分析与借鉴175

10 机场服务——全球最佳机场排名186

10.1 ACI全球最佳机场排名186

10.2 中国机场服务评价现状和体系191

11 案例研究：全球著名机场研究196

11.1 欧洲航空枢纽的发展特点与经验196

11.2 迪拜国际航空枢纽的战略成功经验207

11.3 樟宜机场如何成就全球最佳机场215

11.4 仁川机场的国际化发展道路230

第四篇 中国民航篇243

12 中国民航发展现状与关键要素243

12.1 中国民航发展现状243

12.2 中国民航产业发展的关键因素分析248

13 中国航空公司经营与发展254

13.1 2014年中国三大航运营指标对比分析254

13.2 2013年中国三大航利润分析260

13.3 中美航空公司大PK——冰火两重天271

13.4 春秋和吉祥大PK——谁会成为中国民营航空的领头羊285

13.5 资本盛宴让春秋挑战三大航市值297

14 中国机场发展304

14.1 中国枢纽机场业务量大盘点304

14.2 中国机场航空货运发展潜力分析308

14.3 北京新机场在新国际航空枢纽中能否胜出312

14.4 大都市到底需不需要低成本航空318

14.5 中国西部国际航空枢纽战略选择324

15 国家战略下的中国民航发展334

15.1 基于“一带一路”的中国民航国际化发展战略334

15.2 航空运输对我国综合交通体系的扩充与提升345

15.3 长江经济带民航发展的战略思考——增强区域辐射，促进经济转型351

15.4 自贸区将促进上海国际航空枢纽建设并提速综合航空城发展356

15.5 机场助推我国新城镇化建设升级358

15.6 新城镇化建设中的航空大都市——以郑州为例365

15.7 机场推动城市总部经济发展的实证分析369

15.8 依托机场建设新一代城市综合交通枢纽378

15.9 双寡头垄断下中国大飞机的战略选择383

15.10 民航对于中国对外旅游市场的作用与价值390

参考文献404

后记407