图书介绍

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船舶国籍与方便旗船籍
  • (日)水上千之著;全贤淑译 著
  • 出版社: 大连:大连海事大学出版社
  • ISBN:7563213805
  • 出版时间:2000
  • 标注页数:248页
  • 文件大小:10MB
  • 文件页数:258页
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图书目录

第一部 船舶国籍与船舶登记1

第一章 船舶的定义2

第二章 船舶国籍11

第一节 船舶国籍的概念11

第二节 船舶国籍的意义19

一、国际管辖权与船舶国籍19

二、船舶国籍与战时国际法42

三、船舶国籍与外交保护权43

四、船舶国籍与海运政策45

第三节 船舶国籍的证据47

第四节 船舶国籍的给予49

第三章 船舶登记70

第一节 船舶登记的意义70

第二节 各国的登记制度73

一、保存船舶原始资料的国家机构73

二、有登记义务的国家和没有登记义务的国家73

三、单一登记制度与多元登记制度75

四、登记内容76

五、登记的作用77

六、登记对象船舶78

第四章 各国有关船舶所有、船员配备的条件85

第一节 总论85

第二节 各国船舶所有的条件90

第三节 各国关于船员配备的条件101

第五章 光船租赁登记109

一、法国109

二、德国111

三、西班牙112

四、荷兰112

五、巴拿马112

六、意大利112

第一部后记116

第二部 方便旗船籍以及船舶与船旗国之间的真正联系118

第一章 方便旗119

第一节 方便旗的概念119

第二节 方便旗的起源及概论121

一、起源121

二、概况125

第三节 方便旗国的法律规范128

一、船舶所有的条件128

二、设立公司的条件130

三、税金131

四、船员配备条件132

第四节 方便旗船的受益人132

第五节 利用方便旗的理由134

一、税金136

二、安全方面137

三、营运费137

四、国家没有严格的限制137

第六节 方便旗船存在的问题和反对方便旗140

一、方便旗船存在的问题140

二、反对方便旗船运动141

第七节 方便旗船的海难事故145

一、托利.堪庸号事故145

二、ArgoMerchant号油船事故147

三、阿莫柯·卡迪兹号油船事故148

第八节 方便旗国对船舶标准的改善152

第二章 船舶与船旗国之间真联系的概念(1)165

第一节 日内瓦公海公约第5条的起草过程165

一、国际法委员会的审议165

二、第一次联合国海洋法会议的审议172

第二节 关于公海公约第5条的讨论176

一、真正联系与船舶国籍承认的问题178

二、真正联系与行使有效的管辖、控制之间的关系179

三、《日内瓦公海公约》第5条的有效性182

第三节 《1982年联合国海洋法公约》第91条189

第三章 船舶与船旗国之间真正联系的概念(2)196

第一节 准备过程197

一、初期的准备过程197

二、国际上同意船舶登记条件公约的准备阶段201

第二节 联合国船舶登记条件会议205

第三节 《1986年联合国船舶登记条件公约》208

一、公约的目的208

二、船旗国管辖权209

三、所有、船员配备及管理211

四、公约的评价216

第四章 防止船舶海外移籍223

第一节 克尔格伦登记制度224

一、登记船舶225

二、税金225

三、船员配备225

第二节 马恩岛船舶登记制度226

一、登记船舶、所有权及管理226

二、税金226

三、船员配备条件226

四、安全标准的适用、检查226

第三节 挪威国际船舶登记制度227

一、登记船舶、所有权、管理228

二、税金229

三、船员配备条件229

四、安全规则的适用230

第四节 小结230

第五章 限制低于标准船233

第一节 国际劳工组织233

第二节 国际海事组织236

一、《1966年国际载重线公约》237

二、《1972年国际海上避碰规则公约》237

三、《1973年国际防止船舶造成污染公约》237

四、《1974年国际海上人命安全公约》238

五、《1978年船员培训、发证和值班标准国际公约239

第三节 港口国监控240

第四节 小结245

尾声247

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