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第1章　绪论1

1.1　空中交通流量管理概述1

1.1.1　空中交通流量管理的基本概念1

1.1.2　空中交通流量管理的目的与意义1

1.1.3　空中交通流量管理的方法分类2

1.1.4　空中交通流量管理的发展与趋势3

1.2　空中交通流量管理的研究内容简介5

1.2.1　空域容量评估5

1.2.2　空中交通流量管理策略6

1.2.3　空中交通流量管理系统8

1.3　本书内容安排9

第2章　空域容量评估10

2.1　空域容量概述10

2.1.1　基本概念10

2.1.2　空域容量评估目的11

2.1.3　空域容量研究概况12

2.1.4　空域容量评估方法13

2.2　机场容量评估14

2.2.1　跑道容量模型15

2.2.2　滑行道容量评估30

2.2.3　停机坪／登机门容量模型31

2.2.4　机场空地联合容量模型34

2.2.5　容量评估和延误分析工具38

2.3　终端区容量评估41

2.3.1　基本概念41

2.3.2　终端区容量基本模型44

2.3.3　多机场终端区容量模型52

2.4　航路容量评估54

2.4.1　基本概念54

2.4.2　航路容量模型56

2.4.3　航路交叉点容量模型60

2.5　扇区容量评估65

2.5.1　基本概念65

2.5.2　扇区容量评估66

2.6　区域容量评估72

2.6.1　概述73

2.6.2　区域容量评估模型74

第3章　空中交通流量统计与预测81

3.1　交通流量统计与预测概述81

3.1.1　基本描述81

3.1.2　研究现状81

3.2　基于航迹推测的流量统计与预测技术82

3.2.1　航迹推测集成模型82

3.2.2　航迹推测算法87

3.2.3　空域单元流量统计与预测94

第4章　地面等待策略95

4.1　概述95

4.2　单机场地面等待问题96

4.2.1　确定性模型97

4.2.2　静态随机模型97

4.2.3　动态随机模型99

4.2.4　网络规划模型100

4.2.5　基于DES的地面等待模型103

4.3　多机场地面等待问题109

4.3.1　多机场地面等待策略模型109

4.3.2　多机场地面等待策略算法116

第5章　机场终端区飞机排序策略123

5.1　概述123

5.2　机场终端区交通环境描述123

5.3　机场终端区飞机排序算法简介124

5.3.1　先到先服务算法124

5.3.2　改进的先到先服务算法125

5.3.3　时间提前量算法125

5.3.4　约束位置交换算法126

5.3.5　分航路调节距离间隔的排序算法126

5.3.6　动态尾流间隔算法128

5.3.7　滑动窗优化算法128

5.3.8　模糊模式识别算法128

5.3.9　延误交换算法128

5.4　基于遗传算法的终端区飞机排序策略129

5.4.1　遗传算法概述129

5.4.2　基本概念129

5.4.3　基本操作131

5.4.4　模型建立132

5.4.5　算例仿真133

5.5　基于互换理论的动态飞机排序策略134

5.5.1　基本思路134

5.5.2　飞机降落时间问题数学模型134

5.5.3　动态排序算法136

第6章　改航策略138

6.1　概述138

6.2　基于动态网络的改航模型139

6.2.1　空中交通动态网络139

6.2.2　动态多任务网络流模型140

6.3　拉格朗日生成算法144

6.3.1　拉格朗日松弛144

6.3.2　随机舍入寻径145

6.3.3　整数布局问题求解146

6.3.4　算例147

6.4　基于改进的A＊算法的改航策略155

6.4.1　总体思路155

6.4.2　一般改航算法155

6.4.3　航班优先级156

6.4.4　优化算法158

第7章　航班时刻优化策略164

7.1　概述164

7.2　航班时刻制定现状164

7.2.1　国际航班安排程序164

7.2.2　国内航班时刻安排现状167

7.3　基于多元受限的航班时刻优化方法170

7.3.1　符号定义171

7.3.2　航班时刻优化模型171

7.4　基于冲突探测的航班时刻协调方法173

7.4.1　一般描述及符号约定173

7.4.2　基于冲突探测的航班时刻协调模型175

7.4.3　模型求解算法176

第8章　基于CDM的流量管理策略178

8.1　概述178

8.1.1 CDM简介178

8.1.2 CDM核心机制179

8.1.3　基于CDM的流量管理179

8.2　增强型地面等待策略180

8.2.1　概述180

8.2.2　航班时刻监视器181

8.2.3 GDP-E核心技术182

8.3　机场场面管理194

8.3.1　进离场航班流管理概述194

8.3.2　美国机场场面管理系统195

8.3.3　欧洲机场场面管理系统197

8.3.4　总结199

8.4　协同航路200

第9章　空中交通流量管理系统结构与功能201

9.1　空中交通流量管理系统的一般构架201

9.1.1　三层空中交通流量管理系统201

9.1.2　二层空中交通流量管理系统202

9.1.3　系统功能204

9.1.4　流量管理调配策略205

9.2　美国的空中交通流量管理系统205

9.2.1　概况205

9.2.2　发展历程206

9.2.3　组织机构206

9.2.4　流量管理策略的实现207

9.3　欧洲的空中交通流量管理系统209

9.3.1　概况209

9.3.2　发展历程210

9.3.3　组织机构210

9.3.4　流量管理程序211

9.4　美国与欧洲空中交通流量管理比较212

9.4.1　运行环境212

9.4.2　管理概念213

9.4.3　组织结构214

参考文献215