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1 概论1

1.1 铁路编组站的定义及分类1

1.2 编组站主要技术作业内容5

1.3 编组站主要技术设备及技术作业流程6

1.4 铁路编组站发展历程和主要编组站概况11

2 编组站规划设计原则和步骤38

2.1 编组站规划设计的一般原则和要求38

2.2 编组站规划设计工作的主要步骤38

3 编组站运输组织设计41

3.1 编组计划41

3.2 车流组织45

3.3 列流组织48

3.4 作业量55

4 编组站选址及总布置图型规划设计58

4.1 编组站的选址规划58

4.2 编组站总布置图规划设计的基本原则和要求66

4.3 编组站总布置图型分类及其适用范围69

4.4 编组站总布置图的选择原则82

5 组站各车场咽喉区的布置与设计85

5.1 咽喉区设计的一般要求85

5.2 咽喉区布置与设计85

6 编组站进路交叉及疏解布置103

6.1 站内进路交叉及疏解103

6.2 各类编组站图型的进路交叉及疏解布置105

6.3 进出站线疏解布置111

7 编组站的设备数量及能力114

7.1 编组站设备数量计算与确定114

7.2 编组站设备通过能力计算119

7.3 编组站设备能力的协调121

8 调车驼峰及调车场设计124

8.1 驼峰的组成和分类124

8.2 世界铁路驼峰发展概况138

8.3 铁路驼峰及调车场设计的主要内容144

8.4 驼峰设计的基本参数145

8.5 铁路驼峰及调车场平面设计149

8.6 驼峰及调车场纵断面设计155

8.7 驼峰及调车场调速设备和防溜设备设置162

8.8 驼峰工程设计实例174

8.9 驼峰检算179

8.10 驼峰及调车场尾部能力计算184

8.11 其他设施189

9 编组站辅助作业线路与设备的配置设计191

9.1 调车场尾部辅助车场191

9.2 交换场195

9.3 整换装设备196

9.4 其他主要辅助设施197

10 编组站机车车辆设备布置与总布置图的协调205

10.1 编组站机车设备及其配置的一般要求205

10.2 编组站车辆设备及其配置的一般要求209

11 编组站平面、纵断面与轨道设计215

11.1 编组站中轴线设计215

11.2 编组站进出站线平面与纵断面设计215

11.3 编组站各车场平面和纵断面设计216

11.4 编组站轨道设计217

12 编组站道路及排水系统、综合管沟设计227

12.1 编组站道路系统设计227

12.2 编组站排水系统设计229

12.3 综合管线设计231

13 编组站综合自动化技术234

13.1 编组站综合自动化的产生234

13.2 编组站综合自动化系统238

13.3 编组站站场无线通信系统259

13.4 编组站其他信息系统264

14 编组站生产生活房屋集成设计274

14.1 编组站生产生活房屋分类274

14.2 传统编组站生产生活房屋设计存在的主要问题275

14.3 编组站生产生活房屋集成设计275

15 编组站分阶段发展规划设计280

15.1 编组站分阶段发展的意义与要求280

15.2 编组站发展阶段的划分与确定281

15.3 编组站各发展阶段的站场布置过渡方案与选择283

15.4 编组站改扩建类型及过渡设计285

16 编组站规划设计方案的技术经济比较310

16.1 技术经济比较概述310

16.2 编组站设计技术经济的基础数据计算311

16.3 设计方案技术经济评价方法314

17 我国铁路网典型编组站简介320

17.1 21世纪后新建的典型编组站320

17.2 改扩建的编组站339

17.3 我国编组站建设的特点411

18 编组站发展与展望420

18.1 编组站运输组织方面420

18.2 场站规划设计方面422

参考文献426