图书介绍

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机场枢纽与竞争力
  • 黄佳著 著
  • 出版社: 北京:北京交通大学出版社
  • ISBN:9787512104716
  • 出版时间:2011
  • 标注页数:257页
  • 文件大小:53MB
  • 文件页数:274页
  • 主题词:机场-航空运输管理-研究;机场-市场竞争-研究

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图书目录

第1章 机场1

1.1 机场的基本概念1

1.1.1 机场的定义2

1.1.2 机场的等级3

1.1.3 机场的分类3

1.2 机场业的发展7

1.2.1 全球机场业概述7

1.2.2 我国机场的特点10

1.2.3 机场的发展趋势14

1.3 机场的管理模式16

1.3.1 机场的运营模式17

1.3.2 机场的所有权18

小结20

第2章 机场枢纽21

2.1 机场枢纽的概述21

2.1.1 机场枢纽的定义21

2.1.2 机场枢纽的发展背景22

2.2 机场枢纽客流的影响因素27

2.2.1 机场客流疏导的影响28

2.2.2 航空公司竞争垄断的影响33

2.2.3 机场之间竞争的影响38

2.3 机场枢纽的体系结构42

2.3.1 机场枢纽的研究方法42

2.3.2 机场客流的因素构成44

2.3.3 机场枢纽的层次关系46

小结48

第3章 客流分析的基础和方法49

3.1 机场客运需求49

3.1.1 客运需求的特征49

3.1.2 客运需求的影响因素51

3.2 机场客流的管理56

3.2.1 机场容量管理56

3.2.2 机场高峰时间管理57

3.3 机场客流量的预测62

3.3.1 客流需求预测的原则62

3.3.2 客流预测方法64

3.3.3 客流需求函数67

小结72

第4章 机场枢纽的地面交通系统73

4.1 机场枢纽的交通衔接73

4.1.1 机场枢纽的常用交通方式73

4.1.2 机场枢纽的专用交通方式75

4.2 机场枢纽的地面交通规划77

4.2.1 机场枢纽的交通系统77

4.2.2 机场枢纽交通衔接的原则80

4.2.3 机场地面交通的总体规划82

小结85

第5章 机场枢纽的客流换乘衔接87

5.1 旅客换乘的特征分析88

5.1.1 旅客换乘需求的属性88

5.1.2 旅客样本属性的修正91

5.1.3 换乘特征相关性分析93

5.2 旅客换乘的选择分析101

5.2.1 决策树原理101

5.2.2 换乘选择算法105

5.2.3 换乘选择的分析实例105

小结114

第6章 航线网络对机场枢纽的影响116

6.1 枢纽航线网络116

6.1.1 航线网络的结构116

6.1.2 航线网络的特点118

6.1.3 航线网络的运行120

6.2 单一需求和成本的网络模型123

6.3 多个需求和成本的网络模型125

6.3.1 多目标优化算法125

6.3.2 遗传算法126

6.3.3 收敛性分析128

6.3.4 数值实验130

小结131

第7章 航空公司的竞争与机场客流133

7.1 航空公司与机场的关系133

7.1.1 相互关系的内在体现133

7.1.2 鼓励竞争的管理原则136

7.2 航空公司竞争模型137

7.2.1 航空公司舱位控制的竞争模型137

7.2.2 航空公司对市场的竞争垄断模型138

7.3 竞争环境下的舱位控制策略138

7.3.1 单一等级舱位的博弈模型139

7.3.2 多等级舱位的博弈模型140

7.3.3 均衡解的分析142

7.3.4 数值分析144

7.4 航空公司竞争垄断的博弈模型148

7.4.1 古诺模型的情况149

7.4.2 斯塔克尔伯格模型的情况151

7.4.3 古诺模型的均衡152

7.4.4 斯塔克尔伯格模型的均衡155

小结155

第8章 机场枢纽的垄断与竞争因素157

8.1 机场的垄断因素157

8.1.1 机场的垄断特征157

8.1.2 垄断因素对机场的影响161

8.2 机场的竞争因素163

8.2.1 机场竞争的表现形式163

8.2.2 机场的正反馈效应174

8.3 机场的竞争方式180

8.3.1 机场品牌与附加值180

8.3.2 机场的价格竞争185

8.3.3 支持基地航空公司的发展189

8.3.4 机场的专业化与集团化191

小结197

第9章 机场竞争对机场枢纽的影响198

9.1 航空运输业的经济特性198

9.1.1 航空运输业的规模经济198

9.1.2 航空运输业的范围经济201

9.1.3 航空运输业的网络经济203

9.1.4 规模经济、范围经济与网络经济的关系208

9.2 邻近机场的客流竞争模型210

9.2.1 航空运输业特征的传递211

9.2.2 正反馈竞争模型的分析212

9.2.3 数值仿真218

9.3 机场客流竞争的参数估计220

9.3.1 平稳性检验和处理221

9.3.2 客流需求的估计224

9.3.3 机场竞争力的估计225

9.3.4 实证验证结果226

小结228

第10章 结论与展望230

10.1 主要研究结论230

10.2 未来研究展望234

附录A 2002年15个城市之间的民航运输客流量236

附录B 2003年15个城市之间的民航运输客流量237

附录C 2004年15个城市之间的民航运输客流量238

附录D 15个城市之间的航段距离239

参考文献240

后记253

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