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第一篇　国际飞行试验机构2

第1章　美国和加拿大飞行试验机构2

1.1 美国空军飞行试验中心2

1.1.1 人员与机构3

1.1.2　任务与宗旨5

1.1.3　重要设施11

1.2　海军空中作战中心飞机部21

1.2.1 人员与机构22

1.2.2　任务与宗旨26

1.2.3 重要设施26

1.3 国家航空航天局德莱登飞行研究中心27

1.3.1 任务与宗旨28

1.3.2 重要设施29

1.4　加拿大航空航天工程试验研究院47

第2章　欧洲飞行试验机构52

2.1　英国飞行试验机构52

2.1.1 人员与机构53

2.1.2　任务与宗旨53

2.1.3 试验设施56

2.2　法国飞行试验中心67

2.2.1 人员与机构67

2.2.2 任务与宗旨68

2.3　达索公司飞行试验中心69

2.3.1 试飞人员70

2.3.2 改装能力71

2.3.3 综合实验室71

2.3.4 参与研究与开发工作72

2.4　德国飞行试验机构73

2.4.1 人员与机构73

2.4.2 任务与宗旨73

2.4.3 重要设施79

第3章　俄罗斯飞行试验机构84

3.1 俄罗斯空军国家红旗科学研究院84

3.1.1 历史概况84

3.1.2 人员与机构84

3.1.3 任务与宗旨85

3.2　俄罗斯格罗莫夫飞行试验研究院86

3.2.1 历史概况86

3.2.2 承担任务87

3.2.3 重要设施95

第4章　印度飞行试验机构98

4.1 印度飞机与系统试飞研究院98

4.2　任务与宗旨99

［本篇小结］101

第二篇　试飞员的培养与使用第5章　外国试飞员学校103

5.1　美国空军试飞员学校103

5.2　美国海军试飞员学校108

5.3　美国国家试飞员学校113

5.4　美国试飞员联合培养模式116

5.5　法国试飞员学校117

5.5.1 实验飞行试验（A级）课程118

5.5.2　工程飞行试验（B级）课程124

5.6　法国空中客车公司飞行部129

5.6.1 对学员经验要求129

5.6.2　培训方法130

5.6.3 培训内容131

5.7　英国帝国试飞员学校133

5.7.1 历史概况133

5.7.2 重要设施134

5.7.3 课程设置135

5.8　加拿大国际试飞员学校137

5.8.1 试飞员训练138

5.8.2 战斗机武器训练139

5.9　俄罗斯试飞员学校140

5.9.1 入学条件141

5.9.2 学制和教学安排141

5.9.3 试飞大纲和实施方法141

5.9.4 飞行训练142

5.10　印度空军试飞员学校145

5.11　南非试飞员学校147

第6章　美国试飞员的选拔150

6.1 满足申请资格150

6.2　提出入学申请152

6.3　等待批准155

第7章　美国试飞员的任用156

7.1 毕业分配156

7.2　定级156

7.2.1 试飞员的分类与晋升157

7.2.2 试飞领航员的分类与晋升158

7.3　毕业生奖励160

7.3.1 美国空军试飞员学校奖励160

7.3.2 英国帝国试飞员学校奖励160

7.4　军人工资福利161

第8章　法国试飞员的培训任用162

8.1　试飞员的准入机制162

8.2　试飞员等级162

8.3　培养机制163

第9章　俄罗斯试飞员的培训任用165

9.1　副驾驶训练166

9.2　见习机长训练167

第10章　在职培训168

10.1 美国空军试飞员学校提供的短期培训课程168

10.2　英国帝国试飞员学校提供的短期课程168

10.2.1 航空系统评估员课程169

10.2.2　航空系统试验军官课程169

10.2.3 机场上空大气干扰和空气动力学课程170

10.2.4 民航适航性飞行试验课程171

10.2.5 固定翼飞行试验课程172

10.2.6 固定翼稳定性和控制课程172

10.2.7 全球定位与惯性制导系统课程173

10.2.8 人为因素集成与确认课程174

10.2.9 飞机试验、评估和验收入门课程174

10.2.10 维护后飞行试验（军用）课程175

10.2.11 旋转翼飞行试验课程176

10.2.12 旋转翼性能课程177

10.2.13 旋转翼稳定性与控制177

10.2.14 系统飞行试验178

10.3　美国国家试飞员学校短期课程179

10.3.1 试飞员学校预备课程179

10.3.2　航空安全课程180

10.3.3 飞行测试人员初级课程180

10.3.4 飞行测试人员人力资源管理进修课程182

10.3.5 联邦航空管理局航空电子系统课程（第23/25部分）185

10.3.6 联邦航空管理局飞行测试鉴定与标准化课程186

10.3.7 联邦航空管理局初级训练课程和进修训练课程187

10.3.8 飞行测试光电／红外系统187

10.3.9 固定翼飞行测试入门190

10.3.10 旋翼飞行测试入门课程191

10.3.11 专业课程模块192

10.3.12 技术领航课程198

10.3.13 航空电子系统课程199

10.3.14 无人驾驶飞行器（UAV）原理与试飞方法200

第11章 试飞员培养案例201

［本篇小结］213

第三篇 型号飞行试验215

第12章 F-22“猛禽”战斗机飞行试验215

12.1 YF-22A原型先进战术战斗机演示验证飞行试验216

12.1.1 YF-22A总体描述217

12.1.2 YF-22A试飞计划219

12.1.3 经验教训224

12.1.4 结论226

12.2 F-22飞行试验227

12.3 试验机229

12.4 试飞活动234

12.4.1 首飞准备234

12.4.2 首飞237

12.4.3 首飞经验240

12.5 其他试验243

12.5.1 飞行包线扩展试验243

12.5.2 风洞试验计划249

12.5.3 材料测试250

12.5.4 弹射座椅试车试验252

12.5.5 开发的设备253

第13章 F-35“闪电”Ⅱ战斗机飞行试验256

13.1 F-35发展历程256

13.2 试验与试飞257

13.2.1 方案开发与验证阶段试飞——X-32与X-35的竞争257

13.2.2 F-35系统研制与验证阶段的试验与试飞260

第14章 F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机飞行试验267

14.1 联合试验队267

14.2 试验机及分工269

第15章 B-2A“幽灵”轰炸机飞行试验271

15.1 背景271

15.2 试验计划更新275

15.2.1 系统与结构试验276

15.2.2 防御管理系统281

15.2.3 武器281

15.2.4 航空电子系统282

15.2.5 飞行员—维护人员飞行器界面284

15.2.6 任务规划285

15.2.7 任务效能285

15.2.8 一体化功能能力（IFC）286

15.2.9 作战试验与鉴定286

15.2.10 后勤试验287

15.3 结论288

第16章 空中客车A380飞行试验290

16.1 A380试飞概况290

16.2 A380的试飞设施292

16.2.1 试飞飞机292

16.2.2 试飞控制中心293

16.2.3 地面试验台293

16.2.4 机载测试设备295

16.3 A380的试飞科目295

16.3.1 可靠性、操纵、性能和品质试验296

16.3.2 质量目标试飞298

16.3.3 环境试验298

16.3.4 防冰试验299

16.3.5 起降性能测试299

16.3.6 单台发动机停车试飞300

16.3.7 尾流影响试验300

16.3.8 加速部件寿命试验301

第17章 波音公司大型客机飞行试验302

17.1 大飞机研制重视技术创新304

17.2 实现由发展试飞向型号验证试飞的转换305

17.3 型号试验方案效果理想306

17.4 重视科目试飞307

17.5 建立合理试飞体制307

第18章 C-17“环球霸王”运输机飞行试验309

18.1 试飞概况310

18.2 试飞事故312

第19章 KC-10加油机飞行试验管理323

19.1 试验团队324

19.2 计划规划325

19.3 结论329

第20章 C-130运输机改装飞行试验的基本理论330

20.1 摘要330

20.2 增压332

20.3 颤振、抖振和振荡332

20.4 操纵品质335

20.5 性能（阻力）337

20.6 流场338

20.7 电磁干扰与电磁兼容339

20.8 总结340

第21章 F-16航空电子升级改进的经验教训341

21.1 概述342

21.2 技术风险343

21.3 程序风险345

21.4 经济风险346

21.5 总结350

第22章 美国空军试飞中心人工积冰与淋雨试验能力升级建设352

22.1 背景352

22.2 NKC-135A升级计划353

22.3 NKC-135A喷洒加油机说明354

22.4 升级评估357

［本篇小结］360

附录一 西方主要国家航空装备飞行试验管理体制361

附录二 国际著名试飞员380

附录三 国际著名试飞协会395