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交通工程
  • (日)渡边新三,毛利正光,佐佐木纲,加藤晃等编著;赵恩棠,张文魁译 著
  • 出版社: 北京:人民交通出版社
  • ISBN:15044·1679
  • 出版时间:1980
  • 标注页数:417页
  • 文件大小:13MB
  • 文件页数:427页
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图书目录

目录1

第1章 绪论1

第2章 汽车与道路5

2-1 汽车及其种类5

2-2 汽车车辆安全标准11

2-3 汽车性能与行车阻力13

汽车应具备的性能(13) 行车阻力14

附着力18

2-4 汽车性能20

发动机性能(20) 驱动力与速度(21) 加速能力(22) 最高车速(23) 爬坡能力(23) 滑行率(23) 制动能力(24) 耗油率24

2-5 汽车的运动26

汽车的驱动力与车速(26) 汽车运动的基础方程式(28) 在平坦路段的运动(28) 挂档时的运动(30) 在坡道上的运动(32) 在弯道上的运动34

2-6 乘车舒适性38

振动舒适性(39) 路面状况42

2-7 交通公害44

大气污染(44) 噪音(48) 振动52

第3章 道路交通流的特性和调查56

3-1 车速56

概论(56) 地点车速(57) 地点车速的观测(60) 行车车速与综合车速(65) 行车车速与区间车速的观测66

3-2 交通量70

交通量的表示方法(70) 交通量的时间变动72

交通量的校正(73) 交通量观测74

3-3 起讫点79

出行与出行端点(79) OD表(79) OD表以外的起讫点表示方法(80) OD交通分布81

个人乘车出行(82) 起讫点调查82

3-4 车头间隔86

第4章 交通流理论90

4-1 概论90

4-2 交通流的概率论研究91

交通流与泊松分布(91) 车头间隔的分布95

横穿交通流所需安全间隔(98) 交通流中的开段与闭段99

4-3 流体力学理论103

基本原理(103) 交通密度大致相等的情况104

停车发生的冲击波(105) 发车产生的冲击波105

4-4 路段平均车速与单位时间平均车速106

4-5 交通动力学理论109

跟踪运动(110) 稳定问题113

5-1 概论120

第5章 通行能力120

5-2 基本通行能力与可能通行能力122

基本通行能力与最小车头间隔(122) 可能通行能力125

5-3 交通量、交通密度与平均车速125

5-4 服务等级、设计通行能力、设计小时交通量129

5-5 影响通行能力的各种因素135

公路因素(135) 交通因素138

5-6 分、合流部分的通行能力141

合流部分的通行能力(141) 分流部分的通行能力(142) 交织路段的通行能力143

5-7 城市道路的通行能力145

交通量与平均行车速度(146) 无信号机交叉路口的通行能力(147) 信号交叉路口的通行能力(147) 通行能力的探讨与信号显示150

5-8 通行能力计算例152

无交叉交通路段的通行能力计算(152) 信号交叉路口通行能力的计算153

6-1 概论158

第6章 道路的几何线形设计158

一般方针(158) 道路分类(158) 道路的分类等级和建筑标准(159) 设计车型(160) 设计车速162

6-2 道路的组成163

横断面组成(163) 车行道与车道(163) 中央带(168) 路肩(168) 路侧停车带169

自行车道和自行车人行道(169) 人行道169

建筑净空(170) 横断面坡度171

6-3 道路的线形172

平面线形(172) 平曲线半径(174) 超高176

曲线长度(177) 弯道加宽(178) 缓和段180

行驶上必要的缓和段长度(180) 缓和曲线181

视距(184) 纵断线形(187) 合成坡度193

6-4 路线交叉194

平面交叉(195) 立体交叉197

6-5 道路立体景观的形成200

道路的立体线形(200) 用透视投影修改线形201

第7章 推算交通量213

7-1 概论213

7-2 广泛区域的交通量215

按时间序列的外插法(215) 回归分析217

联系生产企业的推算法(217) 按区域关系推算交通需要量(223) 计划经济模型225

7-3 城市的交通需要量229

个人出行调查(230) 交通生成(235) 用地规划(242) 交通发生和吸引(243) 起讫点分布(247) 选择交通方式(263) 线路分配274

第8章 交通管制293

8-1 概论293

8-2 高速道路的交通控制293

交通控制的意义(293) 城市间和城市内高速道路在交通控制上的不同(294) 交通控制的现状(297) 环境保护和交通控制298

8-3 一般道路的交通控制300

交通信号控制(300) 决定信号控制参数的理论302

第9章 交通事故311

9-1 交通事故的实况311

9-2 交通事故调查321

9-3 从交通工程观点看事故发生的原因325

事故与交通量的关系(326) 事故与道路标准、分类的关系(328) 事故与横断面的关系329

事故与线形的关系(334) 立体交叉(335) 交叉口(336) 人行横道340

9-4 交通安全措施及其效果342

交通安全措施(342) 交通安全设备(342) 交通管理(346) 交通安全措施的效果355

第10章 停车场与汽车站357

10-1 概论357

10-2 停放车辆的特点359

10-3 停车的调查方法365

停车目的(359) 停车时间(360) 停车密度(363) 累计停车辆数(364) 步行距离365

10-4 路上停车设备367

因路上停车产生的交通障碍(368) 路上停车设备的设立地点(369) 路上停车的方式369

汽车停放计时器370

10-5 路外停车场371

路外停车场的种类(372) 停车场的布置376

停车场的容纳能量与空闲场地的计算(377) 停车场的设备计划379

10-6 需要存车量的预测384

10-7 长途汽车站388

位置(389) 设备(390) 计算停车坪个数393

营运管理394

10-8 货物装卸场与载重汽车站396

货物装卸场(396) 载重汽车站398

索引402

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